Новости

Взглянем на ретроспективу предыдущих пяти лет и сравним предвыборные обещания Сергея Собянина в 2013 году с тем, что мы имеем сегодня. Начнем с метро, МЦК и МЦД.

В своей предвыборной программе 2013 года Сергей Собянин обещал построить к 2020 году 160 км новых линий метро, 79 новых станций, провести метро в Солнцево, Новопеределкино, Некрасовку и другие отдаленные районы города. Тогда же он анонсировал строительство Большой кольцевой линии и модернизацию железнодорожных перевозок между Москвой и Подмосковьем.

С 2013 по осень 2018 года в Москве построено 136 км новых линий метро, включая недавно открытый участок Солнцевской линии от «Раменок» до «Рассказовки». До 2023 года планируется построить еще 120 км метро и сделать городской подземный транспорт доступным для 90% горожан.

В сентябре 2016 года запущено Московское центральное кольцо (МЦК) – 31 станция или 54 км линий. В этом году МЦК поставило новый рекорд по перевозу пассажиров – 6 сентября по большому кольцу проехало почти полмиллиона человек.

В феврале 2018 года запущен первый участок Большой кольцевой линии, который соединил станции «Петровский парк» и «Деловой центр». Завершение строительства Большого кольца, длина которого составит 67 км, запланировано на 2022 год.

Также в планах развития наземного железнодорожного транспорта – создание Московских центральных диаметров. Они будут проходить через центр города и свяжут периферийные районы Москвы и города ближнего Подмосковья. Общая протяженность всех линий составит 446 км. В первом этапе до конца 2019 года планируется ввести в эксплуатацию две линии МЦД – «Одинцово – Лобня» и «Нахабино – Подольск». Строительство четырех линий второго этапа завершится в 2023 году. На сегодняшний день на Московском железнодорожном узле построено 104,5 км дополнительных путей, обновлен вагонный парк, сокращено время ожидания поезда в часы-пик.

Финансирование столичного транспорта осуществляется в рамках столичной госпрограммы «Развитие транспортной системы»