Новости

В конце августа Сергей Собянин открыл продолжение Солнцевской линии метро от станции «Раменки» до станции «Рассказовка». Длина участка из семи станций составила 13,5 км, а вместе с депо – 15 км. Такая скорость строительства побила рекорд 1983 года, когда советские метростроители запустили южный радиус серой линии – от «Серпуховской» до «Южной», открыв одновременно восемь станций

С открытием нового участка Солнцевской линии около 600 тысяч жителей отдаленных районов получают доступ к метро практически в шаговой доступности – это Раменки, Проспект Вернадского, Очаково-Матвеевское, Тропарёво-Никулино, Солнцево, Ново-Переделкино. Время в пути сократится в среднем на 30 минут, также снизится нагрузка на юго-западный отрезок Сокольнической линии, меньше станет машин на дорогах этих районов.

Далее желтую ветку планируют продлить еще на две станции – до аэропорта Внуково – и совместить с БКЛ, пока не будет построен центральный участок Калининско-Солнцевской линии.

В конце 2018-го или в начале 2019 года будут открыты четыре станции Некрасовской линии, БКЛ будет продлена от «Петровского парка» до «Нижней Масловки», на зеленой линии появится станция «Беломорская».

В настоящее время на различных стадиях градостроительного планирования, проектирования и строительства находится порядка 200 километров линий метро, и еще около 50 станций предполагается открыть до 2023 года. Главная задача – добиться того, чтобы метро находилось в шаговой доступности для 95 процентов москвичей.

Московский метрополитен строится и развивается при финансировании в рамках государственной программы Москвы «Развитие транспортной системы»